直行和右转碰撞后，部分当事人可能因操作不当扩大损失或影响责任认定，以下是2点常见错误操作：
1. 擅自移动车辆破坏现场：部分当事人为避免交通堵塞，未拍照固定现场就移动车辆，导致交警无法准确还原碰撞过程，可能因证据不足影响责任判定，甚至被认定为全责。
2. 与对方私了后未签订书面协议：私了时仅口头约定赔偿，未签订包含责任划分、赔偿金额及支付方式的书面协议，后续对方反悔或不履行承诺，将无法通过法律途径维权。
若您已出现上述错误操作，建议尽快联系律师，协助您补充证据或通过法律手段挽回损失。
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直行和右转碰撞的责任判定需以《道路交通安全法》为核心依据，以下结合具体法条分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。若右转车辆未遵守第四十四条“通过交叉路口应让优先通行车辆先行”的规定，未让行直行车辆，即存在过错，需承担主要责任。例如，无信号灯路口右转车未减速让行直行车，导致碰撞，右转车过错明显，应按第七十六条承担主要赔偿责任。若直行车闯红灯（违反第二十六条交通信号灯规定），则直行车存在过错，需承担对应责任。综上，责任判定需结合双方是否违反上述法条确定过错比例。
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直行和右转碰撞处理过程中，可能存在以下法律风险点：
1. 责任认定偏差风险：例如，无信号灯路口右转车未让行直行车，但直行车存在超速行为，交警可能因直行车超速减轻右转车责任，若您未提供直行车超速的证据（如测速记录），可能导致自身承担更多责任。
2. 证据灭失风险：例如，事故现场无监控，您未及时拍摄车辆位置照片，后续对方否认未让行，因缺乏关键证据，责任认定可能对您不利，进而影响赔偿金额。
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直行和右转碰撞的责任判定存在以下特殊情况，会影响处理结果：
1. 右转车辆为特种车辆（如救护车、消防车）执行紧急任务：若特种车辆开启警灯、警报器，直行车未避让导致碰撞，直行车需承担主要责任；若特种车辆未按规定使用警灯警报器，责任可能重新划分。
2. 直行车辆为非机动车或行人：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人发生事故，非机动车无过错的，机动车一方承担责任；若非机动车有过错（如闯红灯），可适当减轻机动车责任。例如，右转机动车与闯红灯的直行非机动车碰撞，机动车责任会因非机动车过错减轻。
3. 事故现场存在第三方因素（如道路施工未设警示标志）：若因施工标志缺失导致双方未及时避让，施工方可能需承担部分责任，进而影响直行和右转车辆的责任比例。

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